Selex ES, simulatore di volo per i piloti italiani del futuro

Società del Gruppo Finmeccanica, la Selex ES ha consegnato al 72esimo Stormo dell’Aeronautica Militare Italiana, nell’aeroporto di Frosinone, il simulatore di volo TH500, che sarà usato nei corsi di addestramento per  allievi piloti di elicotteri. Il simulatore, realizzato in Italia, consente di coprire con grande accuratezza tutte le procedure di volo, incluse quelle di emergenza e di comunicazione. La soluzione tecnica adottata include, inoltre, una cabina, strumentazioni reali, un modello aerodinamico dei sistemi del velivolo ad alta fedeltà e un sistema visuale con un ampio campo visivo. In occasione della cerimonia di consegna Fabrizio Giulianini, amministratore delegato della Selex ES, ha dichiarato: «Siamo molto soddisfatti della consegna all’Aeronautica Militare Italiana di questa soluzione addestrativa per il velivolo TH500. Le caratteristiche innovative di questo sistema, la tecnologia Selex ES all’avanguardia e l’estrema accuratezza dei modelli simulativi consentiranno ai piloti dell’Aeronautica Militare un addestramento completo ed efficace». Il simulatore di elicottero TH500 consente all’allievo di eseguire le missioni addestrative nell’ambiente simulato in diverse condizioni, sia normali sia di emergenza, e in particolare: operazioni a terra pre-volo e post-volo, decolli e atterraggi in diversi ambienti e nelle diverse condizioni del velivolo, procedure di avvicinamento, navigazione aerea a vista e strumentale, volo a bassa quota e manovre accentuate. Per l’abitacolo è stata usata una cabina reale di un elicottero che ospita tutti gli strumenti di bordo e i comandi di volo. Il software di simulazione riproduce, con elevato realismo, il comportamento dell’elicottero, dei sistemi e degli impianti di bordo, simulando l’ambiente esterno. La simulazione comunica in tempo reale con l’abitacolo di pilotaggio e il Visual System è costituito dal generatore di immagini VIR3X, interamente sviluppato dalla Selex ES, che riproduce lo scenario esterno visibile in ogni condizione di luminosità, effetti atmosferici, luci aeroportuali e modelli tridimensionali. La visualizzazione avviene tramite un sistema di quattro proiettori ad alta risoluzione e di uno schermo semicilindrico che assicurano un ampio campo di vista pari a 180 gradi in orizzontale e a 72 gradi in verticale. La funzionalità di Record & Replay della missione, a cui si aggiunge la disponibilità delle registrazioni prese da due telecamere presenti in cabina, consente un’ampia capacità didattica anche nella fase di post-simulazione. L’istruttore può accedere a tutte le funzionalità della simulazione anche stando seduto di fianco all’allievo, grazie ad un tablet connesso tramite rete wireless.         (Gio. Pacif.)