Inaugurato lo scorso mese dopo circa quattro anni di lavori, il nuovo molo A-Plus dell’aeroporto di Francoforte, esteso per 800 metri di lunghezza verso ovest del Terminal 1 e in grado di ospitare fino a sei milioni di passeggeri l’anno, è entrato in funzione il 10 ottobre consentendo al più grande hub della Germania di raggiungere annualmente circa 65 milioni di viaggiatori. Costato 700 milioni di euro, il nuovo molo sarà usato esclusivamente dalla società Lufthansa e dalle compagnie aderenti alla Star Alliance. Offre ulteriori postazioni per servire aerei tipo Airbus A380 e Boeing B747, dispone di cinque nuove lounge e di tecnologie d’avanguardia e con i suoi 185 mila metri quadrati di superficie utile rappresenta il più grande progetto edile dell’aeroporto di Francoforte dopo l’apertura del Terminal 2 avvenuta nel 1994. Ha 7 posizioni di docking per voli a lungo raggio: quattro progettate per aerei a due piani come il superjumbo A380, servite da tre passerelle, una per il piano superiore e due per il ponte principale; e altre tre progettate con due ponti passeggeri per aerei quali il Boeing 747-8 e l’Airbus 340. In alternativa, nel molo A-Plus possono sostare simultaneamente 11 jet, garantendo la massima flessibilità.
Francoforte, molo per 6 milioni di passeggeri l’anno
