Dai risultati commerciali di Qashqai e X-Trail ai nuovi lanci elettrici e-POWER, MICRA e LEAF, la strategia Nissan rafforza il presidio dei segmenti chiave del mercato
Il 2025 si è rivelato un anno di consolidamento e rilancio per Nissan sul mercato italiano, con risultati che rafforzano il posizionamento del marchio nel segmento dei crossover elettrificati e una strategia di prodotto sempre più orientata alla transizione tecnologica. Le performance commerciali, affiancate da un’intensa attività di rinnovamento della gamma, confermano il ruolo centrale dell’elettrificazione nel piano industriale del costruttore.
Nel segmento dei SUV compatti, Nissan Qashqai si colloca al quarto posto tra i C-SUV più venduti e al settimo tra gli ibridi in Italia, mentre Nissan X-Trail entra nella top ten dei D-SUV. Entrambi i modelli sono proposti con motorizzazioni Mild Hybrid ed e-POWER, con trazione integrale disponibile e configurazione a sette posti per X-Trail, elementi che ne ampliano l’appeal presso una clientela trasversale, dal privato al professionale.
Crescita dell’elettrico e successo nel noleggio
Prosegue anche l’espansione della gamma a batteria, con Nissan Ariya che nel 2025 registra un incremento dei volumi del 43% rispetto all’anno precedente. L’arrivo sul mercato italiano della versione NISMO, caratterizzata da una potenza di 435 CV e da prestazioni di livello sportivo, rafforza il posizionamento del modello anche sul piano dell’immagine tecnologica.
Sul fronte del canale fleet, la competitività dei costi di esercizio e l’ampiezza dell’offerta crossover hanno favorito un forte apprezzamento da parte delle società di noleggio non captive: Qashqai, X-Trail e Juke salgono tutti sul podio delle vendite, confermando il peso strategico di questo canale per la redditività industriale del marchio.
Nuove MICRA e LEAF: elettrificazione estesa alla gamma
Il 2025 segna anche il ritorno di due modelli storici in chiave completamente rinnovata. La sesta generazione di Nissan Micra debutta in Europa esclusivamente in versione 100% elettrica, con un’impostazione da SUV compatto, batterie da 40 o 52 kWh e un’autonomia che arriva fino a 416 chilometri. Parallelamente, la nuova Nissan Leaf evolve verso un design da crossover, migliora l’aerodinamica (Cx 0,25) ed è proposta con accumulatori da 52 o 75 kWh, per percorrenze fino a 622 chilometri nel ciclo WLTP.
Entrambi i modelli puntano su una dotazione avanzata di sistemi di assistenza alla guida, sicurezza e connettività, con l’obiettivo di coprire un utilizzo che va dalla mobilità urbana ai viaggi a medio-lungo raggio.
e-POWER di terza generazione e fidelizzazione post-vendita
Sul piano tecnologico, il lancio della terza generazione del sistema e-POWER – nel quale le ruote sono mosse solo da un motore elettrico, mentre il motore a benzina serve esclusivamente a produrre energia, garantendo una guida elettrica fluida senza necessità di ricarica alla presa – rappresenta uno dei passaggi chiave dell’anno. La nuova evoluzione migliora l’efficienza complessiva, con un’autonomia superiore del 13% rispetto alla generazione precedente e oltre 1.200 km con un pieno, una riduzione delle emissioni di CO₂ a 102 g/km e una sensibile diminuzione della rumorosità interna. In modalità Sport, la potenza sale fino a 204 CV. Il mercato ha risposto positivamente: Qashqai e-POWER supera i 2.000 contratti dal lancio, con un peso del 70% sulle vendite del modello.
A completare il quadro, Nissan rafforza la strategia di fidelizzazione con il programma Nissan More, la garanzia gratuita che si rinnova con la manutenzione ufficiale e che dal 2025 estende ulteriormente la copertura fino al decimo anno o 200.000 km. Un’iniziativa che, con circa 20.000 adesioni dal lancio, si inserisce come leva industriale a supporto del valore residuo dei veicoli e della relazione di lungo periodo con il cliente.
La Redazione
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