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RETROSPECCHIO

Pranzi targati Cremonini sui treni spagnoli

Un treno delle Ferrovie spagnole


Attraverso la controllata Cremonini Rail Iberica il Gruppo Cremonini ha avviato in Spagna i servizi di ristorazione a bordo su tutti i treni della rete ad alta velocità, su quelli a lunga percorrenza e sui treni-notte, per un totale di oltre 320 convogli serviti al giorno. Il contratto, della durata di quattro anni, è rinnovabile per ulteriori due. Il fatturato complessivo previsto per i primi quattro anni sarà di circa 470 milioni di euro. Si tratta della più consistente gara bandita da una rete ferroviaria europea nel campo della ristorazione a bordo. Indetta dalla società delle ferrovie spagnole Renfee, la gara era suddivisa in tre lotti; Cremonini se li è aggiudicati tutti, per un totale di oltre 24 milioni di clienti serviti all’anno. L’accordo prevede la gestione dei servizi di ristorazione sulle carrozze-bar di tutti i treni, il servizio di vassoio al posto per le classi Club e Preferente, la gestione delle carrozze-ristorante e dei servizi notturni per Trenhotel, Elipsos e Lusitania. La Cremonini Rail Iberica opera dal 2006 in Spagna dove fino a ieri deteneva circa il 20 per cento del mercato della ristorazione a bordo treno, quota ora destinata a raddoppiare; in questi anni la società ha gestito i servizi di ristorazione sull’alta velocità spagnola. Con questa gara sono circa 1.200 i treni serviti giornalmente da Cremonini in 8 Paesi europei con 5.400 dipendenti, di cui 2.300 in Spagna. «Nella ristorazione prevediamo per il 2010 ricavi superiori ai 650 milioni di euro, metà dei quali realizzati all’estero dalla sola divisione A Bordo», prevede Vincenzo Cremonini, amministratore delegato del Gruppo.
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