Primo dei tre esemplari di catamarano commissionati ai Cantieri Navali Rodriquez dalla Lauro Shipping, il «Maria Celeste Lauro» dal prossimo giugno collegherà Fiumicino all’isola di Ponza tre volte a settimana, in solo 2 ore circa; le altre due unità, «Maria Sole Lauro» e «Agostino Lauro», in consegna entro l’anno, sostituiranno i vecchi battelli Kolkida che collegano Napoli con Sorrento e con le isole del Golfo. Il varo dei tre catamarani costituisce un ulteriore potenziamento della Flotta Lauro che, tramite Volaviamare, gestisce i collegamenti veloci con le isole minori. Costruito nei cantieri Rodriquez di Pietra Ligure, il «Maria Celeste Lauro» è un esempio di alta tecnologia. Dotato di pinne stabilizzatrici in grado di sostenere con facilità anche il mare grosso, è spinto da due potenti motori Caterpillar di assoluta affidabilità; dispone di impianti di bordo di ultima concezione e di sofisticate apparecchiature per la navigazione in sicurezza. Può ospitare fino a 320 passeggeri a una velocità di crociera di 32 nodi. Di proprietà al 100 per cento della famiglia Lauro, il Gruppo Lauro Shipping punta sull’alta velocità rinnovando e potenziando le proprie flotte per soddisfare la domanda di nuovi servizi e collegamenti delle isole e dei tour operators; punta inoltre ad assumere un ruolo di primo piano nei collegamenti a medio raggio e nel sistema delle Autostrade del Mare e tornerà ad operare nel settore delle navi traghetto; prossimamente istituirà nuove linee per collegare il Lazio con gli altri Paesi mediterranei. Con un’esperienza maturata in 100 anni di attività, la Rodriquez Cantieri Navali è attualmente impegnata nella costruzione di: 5 guardacoste da 35 metri e 10 da 27 metri in materiale composito; 7 motovedette da 25 metri in alluminio; un motoryacht da 38 metri; una navetta da 3 metri; 7 catamarani a doppia prua da 52 metri, 4 da 40 e 3 da 29 metri in alluminio; 6 aliscafi; un traghetto da 82 metri in acciaio; oltre a 20 barche all’anno per la Conam di Pozzuoli, specializzata in imbarcazioni da diporto. Con sede a Messina, la Rodriquez Cantieri Navali è una delle maggiori nel mondo; nata nel 1887 come piccola officina di riparazione per imbarcazioni, nel 1956 fu la prima a costruire un aliscafo per scopi commerciali. Nel 1993 realizzò il più veloce traghetto per il trasporto di passeggeri e veicoli, capace di raggiungere la velocita di 47 nodi. Dalla nascita ad oggi si è specializzata nella costruzione di navi veloci dai 14 ai 150 metri, caratterizzate da elevata tecnologia, maneggevolezza, bassa rumorosità e altissimo comfort. Costruite con vari materiali - alluminio, carbonio, acciaio -, le sue navi trovano vari impieghi, dal trasporto veloce di passeggeri e auto al pattugliamento militare. Recentemente ha avviato la costruzione di prestigiosi mega-yachts. Ha 4 stabilimenti a Messina, Pietra Ligure, Sarzana e Napoli. (Stef. Mastr.)